По данным агентства, в минувшем году впервые зафиксировано превышение объема импорта автомобилей и автокомпонентов из Китая в Евросоюз по сравнению с экспортом аналогичной продукции из ЕС в Китай DPA со ссылкой на отчет консалтинговой компании EY.
По имеющимся данным, объем экспорта автомобилей и запасных частей из ЕС в КНР за прошлый год уменьшился на 34%, составив 16 миллиардов евро (что эквивалентно 18,5 миллиардам долларов). Сравнительно с 2022 годом, экспортные показатели снизились более чем двукратно», – указано в сообщении.
При этом импорт из Китая увеличился на 8%, достигнув 22 млрд евро, что за несколько лет привело к изменению экспортного профицита на дефицит.
По имеющимся данным, в 2025 году для немецких автопроизводителей Китай занял лишь шестое место среди ключевых рынков экспорта. Несмотря на то, что поставки немецких автомобилей по-прежнему превышают импорт из Китая, эта разница существенно уменьшилась. С пикового значения в 2022 году экспорт из Германии в Китай снизился более чем вдвое – с приблизительно 30 миллиардов евро до 13,6 миллиардов евро, в то время как импорт автомобилей из КНР увеличился на две трети, достигнув 7,4 миллиарда евро.