По информации, поступившей, к середине мая цены на транспортировку угля с Дальнего Востока достигли почти максимального уровня Коммерсантъ со ссылкой на обзор Центра ценовых индексов (ЦЦИ).
В период с 11 по 15 мая тарифы на транспортировку угля из порта Восточный выросли на 2–6%, в зависимости от маршрута, что привело к возвращению к максимальным значениям, зафиксированным в марте 2026 года. Наиболее заметное увеличение стоимости наблюдалось на направлении Восточный – Северный Китай, где перевозка судами типа Panamax достигла $13 за тонну, а перевозка судами Handysize – $14 за тонну.
По словам директора Центра котировок и анализа цен (ЦЦИ) Романа Соколова, в связи с обострением ситуации на Ближнем Востоке, стоимость морских перевозок во всех основных направлениях российского экспорта увеличилась, что привело к росту цен на судовое топливо. Он также отметил, что на рынке угля рост цен был сдержан, поскольку перевозчики не могут повышать логистические издержки. Но в середине апреля дополнительный импульс фрахту придал, в первую очередь, это выразилось в повышении цен на энергетический уголь с калорийностью 5500 ккал.
Основной причиной повышения цен стала Китайская Народная Республика, нарастившая объемы закупок угля в ожидании увеличения спроса в летний период.