Согласно мнению Артура Саруханова, заместителя руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга», приобретение электромобиля в качестве транспортного средства будет наиболее целесообразным для водителей, которые ежегодно преодолевают от 15 до 30 тысяч километров, преимущественно используют автомобиль в городских условиях и имеют возможность осуществлять его зарядку на дому. Информация была предоставлена изданию «Газета.Ru».
Саруханов отметил, что электромобили демонстрируют наименьшие затраты на 100 километров пути, за ними следуют подключаемые и обычные гибридные автомобили, в то время как бензиновые машины характеризуются наиболее высокими расходами. При этом он предупредил, что первоначальная стоимость электрокаров обычно выше, а зарядка на общественных станциях может обойтись примерно в три раза дороже домашней.
По словам эксперта, при годовом пробеге в 20 тысяч километров расходы на электроэнергию при домашней зарядке составят приблизительно 21,6 тысячи рублей, и потребуются дополнительные затраты в размере от 5 до 10 тысяч рублей на техническое обслуживание. В случае использования бензинового автомобиля, совокупные траты на топливо и техническое обслуживание оцениваются примерно в 150 тысяч рублей, для дизельного – в 135 тысяч рублей, а для гибридного – в 85 тысяч рублей. Саруханов также обратил внимание на то, что страхование КАСКО для электромобиля может быть значительно дороже.
По мнению эксперта, подключаемый гибрид станет оптимальным выбором для водителей, имеющих возможность регулярной подзарядки электромобиля, но при этом совершающих эпизодические поездки на значительные расстояния. В свою очередь, обычный гибрид демонстрирует свои преимущества в городских условиях и на автомагистралях, особенно когда отсутствует доступ к зарядным устройствам, – отметил Саруханов. Он также подчеркнул, что дизельный двигатель наиболее экономичен при длительных междугородних маршрутах, а бензиновый автомобиль сохраняет свою универсальность для территорий с суровыми зимами и недостаточно развитой сетью электрозаправок.
При приобретении подержанного электромобиля Саруханов посоветовал обратить особое внимание на проверку остаточной емкости аккумуляторной батареи и историю ее обслуживания, поскольку за десятилетний период аккумулятор может потерять до 20–30% от первоначальной емкости, а его замена повлечет за собой существенные финансовые затраты.
Ранее россиянам объяснили, как сэкономить при покупке машины в 2027 году.