Изображение: img.freepik.com

РУСАЛ намерен изменить направление части алюминиевых поставок, ранее осуществлявшихся из Китая, теперь ориентируя их на японский рынок и другие страны Азии, пишет Reuters.

R

Перебои в торговле, вызванные конфликтом на Ближнем Востоке, а также увеличение страховых премий стали причиной сложившейся ситуации.

По информации, предоставленной Trade Data Monitor, объем производства первичного алюминия на Ближнем Востоке в прошлом году достиг почти 7 млн тонн, что составляет 9% от общемирового предложения. Япония завезла из этого региона 2,1 млн тонн, причем наибольший объем импорта – 400 тыс. тонн – приходился на Объединенные Арабские Эмираты.

Японские компании недавно заключили соглашение о выплате надбавки в $350–353 за тонну алюминия на период с апреля по июнь. Это самый высокий показатель за одиннадцать лет. Обычно эти доплаты устанавливаются в дополнение к ценам Лондонской биржи металлов и служат региональным индикатором.

По информации, полученной изданием из источников, поставки российского алюминия в Японию могут возрасти в связи со снижением объемов импорта в Китай. Причина заключается в том, что китайские заказчики компании РУСАЛ не намерены повышать доплаты, поскольку более доступный алюминий можно приобрести внутри страны.

В 2025 году объём производства алюминия у РУСАЛа составил 3,9 млн тонн. При этом, благодаря использованию запасов, накопленных в предыдущие периоды, продажи первичного алюминия и сплавов выросли до 4,5 млн тонн. В прошлом году основными направлениями экспорта РУСАЛа стали Китай, Южная Корея и Турция, принеся компании соответственно $5,2 млрд, $1,2 млрд и $802 млн от общей выручки в $14,8 млрд.

В последнее время значительный рост надбавок к алюминию наблюдается не только в Японии. Европейским потребителям приходится оплачивать почти 600 долларов за тонну сверх цен на Лондонской бирже металлов (LME) за поставки, что является максимальным значением с июня 2022 года, а в США – более 2500 долларов за тонну.