В России примерно третья часть грузовой логистической техники сейчас стоит без дела и не нужна участникам рынка. пишет Газета «Коммерсантъ» сообщает, ссылаясь на заявление заместителя руководителя компании NC Logistic Артема Васканяна.

Аналитик считает нынешнюю ситуацию в секторе схожей с финансовым пузырем. По его словам, рост операций не обеспечен реальной добавленной стоимостью.
Падение спроса на перевозки и переизбыток транспортных средств вызывают подобную ситуацию.

В конце марта сотрудники транспортных предприятий сообщилиВ 2025 году проблема нехватки кадров в логистике остается актуальной. Особенно остро это чувствуется в сфере линейного персонала. По информации PR-службы Pony Express, дефицит рабочих рук в этой категории наиболее заметен. Сокращение объемов грузоперевозок внутри страны существенно на ситуацию с персоналом не повлияло.

Дмитрий Хрущалев, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии», указывает на недостаток кадров среди сотрудников складов. По данным компании, в 2024 году спрос на работников склада увеличился на 67,9%.

Ранее стало известно, кем подрабатывают россияне в 2025 году.