Россия ведёт переговоры по разблокированию поставок авиационных деталей стоимостью в 500 миллионов долларов, оплата которых была произведена заранее, но поставки приостановлены. США В связи с санкциями, сообщил глава Министерства промышленности и торговли Антон. Алиханов в интервью «Известиям».

Среди задержанных компонентов — критически важные системы, например, система предупреждения столкновений в воздухе TCAS от компании Honeywell, а также расходные материалы: тормозные диски, шины и детали двигателей. Элементы нужны для обслуживания парка западных самолётов Airbus и. Boeing, которые остаются в эксплуатации в России.

Минпромторг Готов обсуждать с международными партнерами признание ремонтных работ, выполненных российскими компаниями, даже без проверки оригинала производителем.

«Росавиация Алиханов подчеркнул, что компания уже сертифицирует некоторые запасные части, что помогает поддерживать лётную годность зарубежных самолётов.

По его мнению, это существенно при санкционных ограничениях, запрещающих поставку технологий и оборудования для гражданской авиации.

Россия одновременно развивает собственное авиастроение. До 2030 года на эти цели заложат более 770 млрд рублей. Это позволит уменьшить зависимость от западных деталей и увеличить производство отечественных аналогов, в том числе самолетов серии МС-21 и Sukhoi Superjet.

Эксперты выделяют трудности, присущие работе в условиях санкций. Основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков указал, что без систем, подобных TCAS, обеспечение безопасности полётов требует большего напряжения.

Российские предприятия шаг за шагом осваивают ремонт и замену критически важных узлов, — сообщил он.

Роман ГусаровГеннадий Иванов, главный редактор портала Avia.ru, сообщил о возможности блокировки поставок в Соединённых Штатах даже высокоточных станков стоимостью до 30 миллионов долларов. РФ Производство некоторых сертифицированных деталей запущено.

Ранее сообщалосьХодят слухи о возвращении Boeing на российский рынок.