Цена одного квадратного метра в новых домах возле станций метро. Москвы Директор коммерческого управления STONE Кристина Недря сообщила «Газете.Ru», что выручка составила 542 тысячи рублей, увеличившись на 32% за три года.

По ее словам, в массовом сегменте показатель вырос на 30%: с 258 тыс. до 335 тыс. рублей. Здесь наблюдается значительный разброс показателей по проектам: от 24% до 61%. В новостройках бизнес-класса у транспортно-пересадочных узлов средняя цена «квадрата» за этот период увеличилась на 27%: с 452 тыс. до 574 тыс. рублей. Аналитики STONE отмечают, что разброс значений по отдельным проектам довольно велик – от 12% до 48%.

Рост цен наибольший в премиальном сегменте. Средняя стоимость квадратного метра в новостройках этого класса возросла с 542 тыс. до 838 тыс. рублей, что составляет 54%. Эксперты считают, что именно здесь наблюдается наибольшее колебание цен – от 23% до 100%.

Анализ демонстрирует высокий инвестиционный потенциал новостроек у транспортно-пересадочных узлов. Многие проекты у ТПУ показали высокую доходность за последние три года (средний рост по всем сегментам составил 32%), что позволяет инвесторам применять различные стратегии: сохранение капитала или его увеличение, например, с помощью сдачи в аренду, что особенно выгодно рядом с крупными транспортными узлами. Среди перспективных локаций можно выделить район будущего ТПУ «Серп и Молот», а также районы станций «Электрозаводская», «Дмитровская», «Минская» и других.

Московские транспортные узлы связывают метро, железные дороги, МЦК, МЦД, автобусы и такси удобными пересадками. Ключевые точки — вокзалы: на Комсомольской площади находятся Казанский, Ленинградский и Ярославский, соединенные с метро. Курский вокзал интегрирован с МЦД, а Белорусский и Киевский обслуживают Аэроэкспрессы в… Шереметьево и Внуково. Павелецкий вокзал связан с ДомодедовоСавеловский и Рижский вокзалы обслуживают региональные направления. МЦК и МЦД разгрузили город, сформировав пересадочные узлы на Курской, Белорусской и Савеловской станциях. Станции метро «Котельники» и «Саларьево» стали важными точками для пассажиров из… ПодмосковьяПрогресс в развитии района Москва-Сити и Ходынского поля повысил связанность центра города. Эти центры делают транспортную систему Москвы комфортной, обеспечивая быстрый путь для миллионов жителей по всему мегаполису.

Ранее была Обнародована сфера деятельности, где уровень инфляции превышает среднеэкономический показатель вдвое.