Федеральная антимонопольная служба разработала проект распоряжения о повышении тарифов на перевозку грузов и пассажиров железными дорогами в 2025 году, предложенного Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги». Коммерсантъ.

Согласно проекту с первого декабря двадцать четвёртого года тарифы на грузовые перевозки увеличатся на тринадцать с половиной процентов. Дополнительные сборы — полтора процента за корректировку налогового законодательства, семь процентов на капитальный ремонт и один процент на транспортную безопасность — станут постоянными и войдут в индексируемую базу.

Из документов видно, что льготные коэффициенты к тарифу ОАО «РЖД» 0,4 и 0,895 для дальних перевозок экспортного угля отменят постоянно, не учитывая просьбы угольщиков и Минэнерго о их возобновлении.

Тарифы на пассажирские перевозки вырастут на 11,6%.

С 2025 года планируется точечная индексация тарифов: на перевозки контейнеров и минерально-строительных грузов — на 5%, на порожний пробег — на 10%. Изменение коснется только полувагонов, платформ и крытых вагонов. Цистерны и специализированный подвижной состав не входят в рамки распоряжения. На перевозках нефтепродуктов эта мера не будет действовать. Повышение тарифа на порожний пробег направлено на операторов, а не на грузоотправителей.

Для корректировки тарифов будут применять промышленную инфляцию вместо потребительской. В настоящее время используется формула «инфляция минус 0,1%», то есть среднеарифметический индекс потребительских цен за четыре года — два предыдущих, текущий и последующий — минус 0,1%. Новые расчеты будут основываться на композитном индексе, включающем индексы цен промышленности, топлива и электроэнергии.

В Минтрансе, РЖД и ФАС не ответили на запрос журналистов. Источник издания, близкий к РЖД, сообщает о том, что предложения компании по композитному индексу находятся в стадии обсуждения, а показатель 13,8% — компромиссное решение.

БКС Мир инвестиций